En esta entrada describiremos los trabajos de mecanizado a realizar en la adaptación de nuestro mando.
En primer lugar eliminaremos el asa de sujeción de la carcasa posterior.
Tal y como puede verse en las fotografías, cortamos el asa y lijamos la superficie resultante.
En segundo lugar eliminaremos los soportes de anclaje de la placa de conexión con un PC.
Ahora mecanizaremos los agujeros para el montaje del clip de sujeción posterior que incluiremos al final del montaje, para ello nos ayudaremos de una plantilla que fabricaremos siguiendo el plano anexo. Yo la he fabricado de policarbonato transparente de 3 mm, pero puede ser de cualquier otro material, por ejemplo de contrachapado.
TODAS LAS DIMENSIONES QUE DAREMOS EN ESTA ENTRADA SON EN MILÍMETROS
Simplemente colocamos la plantilla en posición, haciendo que las líneas marcadas como referencia coincidan con la arista indicada, marcamos la posición de los agujeros con un rotulador y taladramos a diámetro 4mm.
En este punto taparemos el agujero del conector «TRAINER», y así completaremos los trabajos de mecanizado de la carcasa posterior, para ello usaremos una placa de lámina de plástico negra de 2mm de espesor y de medida 24×18 que pegaremos con cianocrilato .
Ahora procedemos con el mecanizado de la carcasa anterior, que comenzaremos con la eliminación del asa como en la otra carcasa.
En segundo lugar mecanizaremos un agujero en la placa que tiene el nombre «FLYSKY».
Como puede verse en las fotografías superiores hemos marcado el sitio del agujero con rotulador estando la pieza colocada en su posición y después hemos hecho el agujero con la pieza quitada. Yo he hecho un agujero de 7mm y luego lo he agrandado a lima hasta el margen circular marcado.
Ahora taparemos todos los agujeros que han quedado libres al quitar las piezas que no nos sirven.
Tapamos los agujeros de los trims con cuatro plaquitas de plástico de 17×4.
Para el agujero del anclaje del arnés usaremos una placa de 35×14.
Taparemos la ventana del inversor del mando de alerones con una placa de 14×9 y las del mezclador en V y el inversor de dirección con otra de 18×14.
Y por último taparemos el agujero del stick derecho con una placa redonda de diámetro 55.
Para terminar abriremos con la ayuda de un cutter los agujeros dispuestos para canales auxiliares en la carcasa.
